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「高価」だけど「効果の高い」と言われる『SEV（自動車用）』を 実際に購入して取付けた人のSEVの効果レポート集です。
ここに掲載されているSEVの情報（装着後の効果レポート）は、燃費一番の燃費向上グッズ情報に投稿されたSEVに関するアンケート内容をピックアップしました。
愛車に燃費向上グッズ - 車種やメーカー別に燃費向上グッズのインプレッションを分類して公開！
「高価」だけど「効果の高い」と言われる『SEV（自動車用）』を 実際に購入して取付けた人のSEVの効果レポート集です。
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SEV フューエルカテゴリの記事一覧
SEV フューエル
※こちらの画像は、SEV スーパーフューエルです。
こちらも燃料用です。
燃料をイオン化することで、酸素と結合しやすい状態へと変化させ、燃焼時のエネルギーロスを低減。
燃料が持つエネルギーを最大限に引き出して、エンジンの出力向上と低燃費を実現します。
SEV フューエルの詳細を見る。
SEV-3連FL
・商品名 : SEV-3連FL
・購入方法 : インターネットオークションで購入
・愛車情報 : 2003年式 アルテッツァ RS−Limited 2000cc 6MT FR
・満足度 : 100点
・燃費向上率 : 平均8.5km／Lが10.0km／Lに向上。約15％燃費が向上
・使用感等 : 全体的、特に低速トルクがアップした。滑らかなフィーリングで、純正の状態で少々うるさかったエンジン・排気音が、ともにおとなしくなった。
具体的には低音化した感じ。
価格は少々高額だが、相応の効果を発揮してくれる。燃費も確実に向上したので、装着してよかった。
SEVの他の商品に非常に興味を持ちました。
・購入方法 : インターネットオークションで購入
・愛車情報 : 2003年式 アルテッツァ RS−Limited 2000cc 6MT FR
・満足度 : 100点
・燃費向上率 : 平均8.5km／Lが10.0km／Lに向上。約15％燃費が向上
・使用感等 : 全体的、特に低速トルクがアップした。滑らかなフィーリングで、純正の状態で少々うるさかったエンジン・排気音が、ともにおとなしくなった。
具体的には低音化した感じ。
価格は少々高額だが、相応の効果を発揮してくれる。燃費も確実に向上したので、装着してよかった。
SEVの他の商品に非常に興味を持ちました。
SEV FL
・商品名 : SEV FL
・購入方法 : 燃費一番のモニター当選
・愛車情報 : 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均7.2km／Lが7.5km／Lに向上。（誤差範囲？）
・使用感等 : SEV FLの6気筒用が当選したのですが、当方の車は8気筒なのでSEVに残りの2気筒分を注文して取り付けました。
取り付け方法は、各気筒のインジェクションに直接巻きつけるという簡単な方法なのですが、私の車は構造上インジェクションに巻きつける事ができなくて、インジェクションに接続されているフューエルホースに巻きつけました。
最初に乗ってみた感想は全くと言っていい程体感できるものはありませんでした。
説明書やインターネットの掲示板を拝見したりして色々試したのですが変化は無く、私の車には効果が無いのかと思っていたのですが、2〜3週間ほど使用すると徐々に効果が表れてきました。
低速から高速まで軽く吹け上がり、トルク感もアップしました。
燃費のほうは若干のアップが見られたのですが、誤差範囲なのでアップしたとは言い切れないかもしれません。
おそらくこの車ではこれ以上の燃費の向上は難しいのかもしれません。
満足度ですが私の場合は当選した物に不足分を購入したので出費が少なかったので満足していますが、全て購入すると5，000円×8気筒＝40，000円と高価なので70点とさせて頂きました。
・購入方法 : 燃費一番のモニター当選
・愛車情報 : 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均7.2km／Lが7.5km／Lに向上。（誤差範囲？）
・使用感等 : SEV FLの6気筒用が当選したのですが、当方の車は8気筒なのでSEVに残りの2気筒分を注文して取り付けました。
取り付け方法は、各気筒のインジェクションに直接巻きつけるという簡単な方法なのですが、私の車は構造上インジェクションに巻きつける事ができなくて、インジェクションに接続されているフューエルホースに巻きつけました。
最初に乗ってみた感想は全くと言っていい程体感できるものはありませんでした。
説明書やインターネットの掲示板を拝見したりして色々試したのですが変化は無く、私の車には効果が無いのかと思っていたのですが、2〜3週間ほど使用すると徐々に効果が表れてきました。
低速から高速まで軽く吹け上がり、トルク感もアップしました。
燃費のほうは若干のアップが見られたのですが、誤差範囲なのでアップしたとは言い切れないかもしれません。
おそらくこの車ではこれ以上の燃費の向上は難しいのかもしれません。
満足度ですが私の場合は当選した物に不足分を購入したので出費が少なかったので満足していますが、全て購入すると5，000円×8気筒＝40，000円と高価なので70点とさせて頂きました。
FL5連(2連追加)
・商品名 : FL5連(2連追加)
・購入方法 : オークションにて購入
・愛車情報 : 2003年式 プレオ RSLimited CVT 四輪駆動
・満足度 : 20点
・燃費向上率 : 平均8.4km／Lが約8.7km／Lに向上。約3％の向上。
・使用感等 : 3連から満を持して5連にしました。
が正直、燃費向上には至りませんでした。
パワーは出てるのかもしれませんがなんか空回りしてる感じで、エンジンの回転数と速度が全然比例しない感じです。
かなり弱ってます。何か他に原因があるのかも。
・購入方法 : オークションにて購入
・愛車情報 : 2003年式 プレオ RSLimited CVT 四輪駆動
・満足度 : 20点
・燃費向上率 : 平均8.4km／Lが約8.7km／Lに向上。約3％の向上。
・使用感等 : 3連から満を持して5連にしました。
が正直、燃費向上には至りませんでした。
パワーは出てるのかもしれませんがなんか空回りしてる感じで、エンジンの回転数と速度が全然比例しない感じです。
かなり弱ってます。何か他に原因があるのかも。
FL3連
・商品名 : FL3連
・購入方法 : インターネット
・愛車情報 : 2003年式 プレオ RSLimited CVT 四輪駆動
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均8.0km／Lが約8.4km／Lに向上。約5％の向上。
・使用感等 : 前々から気になっていたSEV FL5連をオークションにて。
2度楽しもうと最初に3連だけ取り付けました。
付けて直後は何も感じませんでしたが暫くして燃費、トルク共に少々上がってる感じでした。
街乗りでは「高い金出してこの程度か・・・」にしか感じませんでしたが高速では約10km/Lだったのが約12.6km/Lまで上昇しました。
正直、街乗りで燃費が伸びて欲しいです。
新車だから馴染んできただけかもしれませんが以前よりアクセルは踏んで燃費は上がってますので効果は少々なりともあると思います。
5連にするとどうなるのかが楽しみです。
やはりコストが異常に高いので70点にしました。
・購入方法 : インターネット
・愛車情報 : 2003年式 プレオ RSLimited CVT 四輪駆動
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均8.0km／Lが約8.4km／Lに向上。約5％の向上。
・使用感等 : 前々から気になっていたSEV FL5連をオークションにて。
2度楽しもうと最初に3連だけ取り付けました。
付けて直後は何も感じませんでしたが暫くして燃費、トルク共に少々上がってる感じでした。
街乗りでは「高い金出してこの程度か・・・」にしか感じませんでしたが高速では約10km/Lだったのが約12.6km/Lまで上昇しました。
正直、街乗りで燃費が伸びて欲しいです。
新車だから馴染んできただけかもしれませんが以前よりアクセルは踏んで燃費は上がってますので効果は少々なりともあると思います。
5連にするとどうなるのかが楽しみです。
やはりコストが異常に高いので70点にしました。
SEV FL-5 （プラス2個追加）
・商品名 : SEV FL-5 （プラス2個追加）
・購入方法 : SEV正規販売店で購入。
・愛車情報 : 1998年式 サファリ・グランロード TD42T 4200cc 4ドアワゴン 4AT パートタイム 4輪駆動車
・満足度 : 90点
・燃費向上率 : 平均6.0km／Lが6.9km／Lに向上！！
・使用感等 : まず何といっても力強くなったことですね。上り坂もグイグイ登るようになりました。
リフトアップして大径タイヤにしたので燃費、走り共にかなりSEV装着前は諦めていました。
しかし、半分疑いながら装着してビックリ！！黒煙は無くなるし、力強く走るし、アクセルを多めに踏んで走っても以前より燃費は上ですし。大満足です。
今後更にsevだらけにしようかと計画中です。
効果も永久的、しかも取り外せるので乗り換えても大丈夫！エコパーツにはまってしまったな〜コリャ。
・購入方法 : SEV正規販売店で購入。
・愛車情報 : 1998年式 サファリ・グランロード TD42T 4200cc 4ドアワゴン 4AT パートタイム 4輪駆動車
・満足度 : 90点
・燃費向上率 : 平均6.0km／Lが6.9km／Lに向上！！
・使用感等 : まず何といっても力強くなったことですね。上り坂もグイグイ登るようになりました。
リフトアップして大径タイヤにしたので燃費、走り共にかなりSEV装着前は諦めていました。
しかし、半分疑いながら装着してビックリ！！黒煙は無くなるし、力強く走るし、アクセルを多めに踏んで走っても以前より燃費は上ですし。大満足です。
今後更にsevだらけにしようかと計画中です。
効果も永久的、しかも取り外せるので乗り換えても大丈夫！エコパーツにはまってしまったな〜コリャ。
SEV-FL5連
・商品名 : SEV-FL5連
・購入方法 : カー用品店
・愛車情報 : 1994年式 アリスト3000Q 3000cc NA
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均7.7km／Lが8.0km／Lに向上
・使用感等 : SEV-FL3連から5連へのバージョンUP。
SEV-FL3連を取り付けた時の感覚を再び体感することが出来た。
具体的には、ゼロ発進からの加速において著しくトルクが太くなっていることが感じられた。燃費もまだまだ上がる余地アリ。
まず3連、そして5連という手順をお勧めします。2回楽しみを味わえます。
他には、アーシング、サイクロン2、SEV-HB×4個、トルマリン(吸気と排気)、ホットイナズマTYPE-MRなど装着してます。
・購入方法 : カー用品店
・愛車情報 : 1994年式 アリスト3000Q 3000cc NA
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均7.7km／Lが8.0km／Lに向上
・使用感等 : SEV-FL3連から5連へのバージョンUP。
SEV-FL3連を取り付けた時の感覚を再び体感することが出来た。
具体的には、ゼロ発進からの加速において著しくトルクが太くなっていることが感じられた。燃費もまだまだ上がる余地アリ。
まず3連、そして5連という手順をお勧めします。2回楽しみを味わえます。
他には、アーシング、サイクロン2、SEV-HB×4個、トルマリン(吸気と排気)、ホットイナズマTYPE-MRなど装着してます。
SEV-FL
・商品名 : SEV-FL
・購入方法 : オートバックス
・愛車情報 : 2001年式 ストリーム IS 2000cc 5AT FF
・満足度 : 100点
・燃費向上率 : 9.0km／Lから9.8km／L
・使用感等 : 燃料パイプに取り付けています。
フィーリング的には、中低速の伸びがよくなり、燃費も向上しました。
商品の価格は少々高めですが、効果は体感できる物です。
・購入方法 : オートバックス
・愛車情報 : 2001年式 ストリーム IS 2000cc 5AT FF
・満足度 : 100点
・燃費向上率 : 9.0km／Lから9.8km／L
・使用感等 : 燃料パイプに取り付けています。
フィーリング的には、中低速の伸びがよくなり、燃費も向上しました。
商品の価格は少々高めですが、効果は体感できる物です。
SEV FL5連
・商品名 : SEV FL5連
・購入方法 : SEVショップ
・愛車情報 : 2001年式 フォレスター STI2 2000ccターボ 4AT 四輪駆動
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 平均7.5km／Lが全く変化なし
・使用感等 : 各種掲示板での好評に後押しされたのと、2週間お試しキャンペーン等がありメーカーも余程商品に自信があるのだと思いこんでしまい、直接遠くにあるショップまで購入＆取り付けに行ってしまいました。
取り付け直後から効果がすぐに分かるとのことでしたが、正直何もかんじませんでした。
ショップの人に問いただすと、車による個体差があって走行距離や時間経過によって効果が徐々に現れると言われました。
2週間で500km程いつも通りのおとなしい走行をしましたが、フィーリング・燃費ともに何の変化もなかったので、返品も考えました。でも、ショップが遠いこととあまりの評判だったのでもう少し経過を見てしまいました。
結果、装着から1年余りが経過しましたが、燃費が悪くなることはあっても、決して良くはなりませんでした。
商品が高価なだけに、がっかりでした。
・購入方法 : SEVショップ
・愛車情報 : 2001年式 フォレスター STI2 2000ccターボ 4AT 四輪駆動
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 平均7.5km／Lが全く変化なし
・使用感等 : 各種掲示板での好評に後押しされたのと、2週間お試しキャンペーン等がありメーカーも余程商品に自信があるのだと思いこんでしまい、直接遠くにあるショップまで購入＆取り付けに行ってしまいました。
取り付け直後から効果がすぐに分かるとのことでしたが、正直何もかんじませんでした。
ショップの人に問いただすと、車による個体差があって走行距離や時間経過によって効果が徐々に現れると言われました。
2週間で500km程いつも通りのおとなしい走行をしましたが、フィーリング・燃費ともに何の変化もなかったので、返品も考えました。でも、ショップが遠いこととあまりの評判だったのでもう少し経過を見てしまいました。
結果、装着から1年余りが経過しましたが、燃費が悪くなることはあっても、決して良くはなりませんでした。
商品が高価なだけに、がっかりでした。
SEVフェール 3連
・商品名 : SEVフェール 3連
・購入方法 : オートバックスで購入
・愛車情報 : 1997年式 R33スカイライン 4ドア 2000cc
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均6.3km／Lが6.6km／Lに向上
・使用感等 : 加速が良くなり、低速のトルクが増えた感じがします。
ただたしか23000円くらいして高いな〜と思ったけど体感は満足です。
・購入方法 : オートバックスで購入
・愛車情報 : 1997年式 R33スカイライン 4ドア 2000cc
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 平均6.3km／Lが6.6km／Lに向上
・使用感等 : 加速が良くなり、低速のトルクが増えた感じがします。
ただたしか23000円くらいして高いな〜と思ったけど体感は満足です。
SEV-FL
・商品名 : SEV-FL
・購入方法 : 後輩から格安で購入
・愛車情報 : 1988年式 マーク2 ワゴン LG 2000cc
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 6km／Lから7km／Lへ
・使用感等 : SEV-FL5連を後輩から格安で譲りうけ使用しましたが、結構効き目がある感じです。
元の値段がかなり高いですからある程度効いてくれないと・・
でも最近寒いですから、外気温の関係かもしれませんね。
・購入方法 : 後輩から格安で購入
・愛車情報 : 1988年式 マーク2 ワゴン LG 2000cc
・満足度 : 70点
・燃費向上率 : 6km／Lから7km／Lへ
・使用感等 : SEV-FL5連を後輩から格安で譲りうけ使用しましたが、結構効き目がある感じです。
元の値段がかなり高いですからある程度効いてくれないと・・
でも最近寒いですから、外気温の関係かもしれませんね。
SEV-FL
・商品名 : SEV-FL
・購入方法 : 貰いものです
・愛車情報 : 2001年式 ホンダS−MX LowDown 2000cc 4AT
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 変化なし
・使用感等 : テスト内容は、行きは高速で帰りは一般道で帰ってくるというコースです。
それをSEV-FLを付けた1本目と付けない2本目と2回走って比較しました。
計測は、HKSのCAMPで、その区間燃費を計りました。
1本目開始時間午後1時。
2本目開始時間午後3時半。(大雑把です)
SEV-FLあり 高速10.5km/L。一般道11.1km/L。
SEV-FLなし 高速10.7km/L。一般道11.4km/L。
という結果でした。結果だけ見ると付けていない2本目の方が、燃費が良くなっています。
ただ、2本目は気温も若干低くなっているのは事実で、それが燃費に影響しているいう見方もあると思いますが、気温が低くなる2本目の方が、燃費が良くなるとの予想から、あえて1本目にSEV-FLを付けてテストしました。
こけで1本目の方が燃費が良かったら、まぁ効果はあると判断しても、良かったのですが、結果はご覧の通りです。
・購入方法 : 貰いものです
・愛車情報 : 2001年式 ホンダS−MX LowDown 2000cc 4AT
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 変化なし
・使用感等 : テスト内容は、行きは高速で帰りは一般道で帰ってくるというコースです。
それをSEV-FLを付けた1本目と付けない2本目と2回走って比較しました。
計測は、HKSのCAMPで、その区間燃費を計りました。
1本目開始時間午後1時。
2本目開始時間午後3時半。(大雑把です)
SEV-FLあり 高速10.5km/L。一般道11.1km/L。
SEV-FLなし 高速10.7km/L。一般道11.4km/L。
という結果でした。結果だけ見ると付けていない2本目の方が、燃費が良くなっています。
ただ、2本目は気温も若干低くなっているのは事実で、それが燃費に影響しているいう見方もあると思いますが、気温が低くなる2本目の方が、燃費が良くなるとの予想から、あえて1本目にSEV-FLを付けてテストしました。
こけで1本目の方が燃費が良かったら、まぁ効果はあると判断しても、良かったのですが、結果はご覧の通りです。
SEV FL5錬
・商品名 : SEV FL5錬
・購入方法 : メーカーの通販
・愛車情報 : 2001年式 ランサーセディアワゴン T−ツーリング 1800cc FF
・満足度 : 90点
・燃費向上率 : 9.5〜12.5km／L
・使用感等 : FL5連を装着してから約1年がたちました。
最初は燃費が良くなっていたのですが、しだいに燃費が悪化傾向になりました！
その後、改善目的でアースを引いてみたところ、また燃費が良い傾向になってきました！
イオン系には、アースを引いたほうが効果が有るかも・・・？
また悪化してきたら、軟水で洗浄したいと思います！
・購入方法 : メーカーの通販
・愛車情報 : 2001年式 ランサーセディアワゴン T−ツーリング 1800cc FF
・満足度 : 90点
・燃費向上率 : 9.5〜12.5km／L
・使用感等 : FL5連を装着してから約1年がたちました。
最初は燃費が良くなっていたのですが、しだいに燃費が悪化傾向になりました！
その後、改善目的でアースを引いてみたところ、また燃費が良い傾向になってきました！
イオン系には、アースを引いたほうが効果が有るかも・・・？
また悪化してきたら、軟水で洗浄したいと思います！
SEV フューエル3連
・商品名 : SEV フューエル3連
・購入方法 : スーパーオートバックス
・愛車情報 : 2000年式 日産ローレル クラブS200
・満足度 : 20点
・燃費向上率 : 平均7.5km／L→7.8km／L
・使用感等 : アクセルを弱めに、気お使いながらも全然体感も無し。
＠￥25000も出したのに…5連を薦められたが、4万だよ！！こりゃダメだ”””
・購入方法 : スーパーオートバックス
・愛車情報 : 2000年式 日産ローレル クラブS200
・満足度 : 20点
・燃費向上率 : 平均7.5km／L→7.8km／L
・使用感等 : アクセルを弱めに、気お使いながらも全然体感も無し。
＠￥25000も出したのに…5連を薦められたが、4万だよ！！こりゃダメだ”””
SEV−FL
・商品名 : SEV−FL
・購入方法 : インターネット通信販売で購入
・愛車情報 : 1998年式 ランドクルーザー100 VX−LTD Gセレ 4700cc 4AT 四輪駆動
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均5km／Lが5.5km／Lに向上
・使用感等 : 特に中低速のトルクがアップし、発信時のもたつきがなくなりましたが、ついついアクセルを踏んでしまうため燃費の向上は思っていた程ありませんでした。
・購入方法 : インターネット通信販売で購入
・愛車情報 : 1998年式 ランドクルーザー100 VX−LTD Gセレ 4700cc 4AT 四輪駆動
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均5km／Lが5.5km／Lに向上
・使用感等 : 特に中低速のトルクがアップし、発信時のもたつきがなくなりましたが、ついついアクセルを踏んでしまうため燃費の向上は思っていた程ありませんでした。
SEV FL Set
・商品名 : SEV FL Set
・購入方法 : 雑誌のモニターに当選
・愛車情報 : 2002年式 HONDA CIVIC TYPE−R（EP−3）2000cc ノンターボ 6MT
・満足度 : 95点
・燃費向上率 : 平均7.8km／Lが8.8km／Lに向上。約13％燃費が向上
・使用感等 : 燃費ののびに関してはちょっと怪しい気もしますが、低速のトルク感は確かにアップしたように思われます。
ただ取り付けるのにエアークリーナを取り外したりとだいぶ骨が折れました。
・購入方法 : 雑誌のモニターに当選
・愛車情報 : 2002年式 HONDA CIVIC TYPE−R（EP−3）2000cc ノンターボ 6MT
・満足度 : 95点
・燃費向上率 : 平均7.8km／Lが8.8km／Lに向上。約13％燃費が向上
・使用感等 : 燃費ののびに関してはちょっと怪しい気もしますが、低速のトルク感は確かにアップしたように思われます。
ただ取り付けるのにエアークリーナを取り外したりとだいぶ骨が折れました。
SEV−FL
・商品名 : SEV−FL
・購入方法 : オートバックスにて
・愛車情報 : 2002年式 CR−V FM 2000cc NA 4AT 4輪駆動
・満足度 : 100点満点
・燃費向上率 : 平均7.8km／Lが8.5km／Lに向上
・使用感等 : 排気量やカタログの割りに燃費が悪い自分の愛車を鍛えなおすべく好評のSEV−FLを購入してみました。
アイドリング時、音が静かになっただけでも私的には満足したのですが、アクセルの踏み始めの一歩で違います！！
ペダルが軽いです。「もわっ！」としたトルク感が、ワンランク上の排気量車のようなアクセル感になりましたよ。
明らかに凄いと感じたのは踏み始めてから4000回転だと思います。
さまざまなパーツを試した自分でしたが、これほど体感でき喜びを隠せなかった物は初めてです。
今まで知らなかった自分が残念に思えました。
・購入方法 : オートバックスにて
・愛車情報 : 2002年式 CR−V FM 2000cc NA 4AT 4輪駆動
・満足度 : 100点満点
・燃費向上率 : 平均7.8km／Lが8.5km／Lに向上
・使用感等 : 排気量やカタログの割りに燃費が悪い自分の愛車を鍛えなおすべく好評のSEV−FLを購入してみました。
アイドリング時、音が静かになっただけでも私的には満足したのですが、アクセルの踏み始めの一歩で違います！！
ペダルが軽いです。「もわっ！」としたトルク感が、ワンランク上の排気量車のようなアクセル感になりましたよ。
明らかに凄いと感じたのは踏み始めてから4000回転だと思います。
さまざまなパーツを試した自分でしたが、これほど体感でき喜びを隠せなかった物は初めてです。
今まで知らなかった自分が残念に思えました。
SEV FL3連
・商品名 : SEV FL3連
・購入方法 : オートバックスで購入
・愛車情報 : 1999年式 フォルクスワーゲン・ボーラ V5
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均7.1km／Lが8.0km／Lに向上
・使用感等 : IN側の燃料パイプに装着するのですがどれがそのパイプなのか分からず、店の人にやってもらいました。ただし、装着後のエンジンルームを覗くと自分でも簡単に装着できる位置でした。
装着後の感想ですが装着直後にその効果が感じられると雑誌等には書いてありますが、正直言って何も変化を感じることはできませんでした。
25,000円をドブに捨ててしまったような一抹の寂しさに苛まれながらの帰路になりましたが、翌日いつものようにエンジンに火をいれると、いつもと違いアイドルが妙に静かではありませんか！
これはと期待に胸を高鳴らせつつ、いつもの様に町乗りに出かけると明らかに中速トルクが力強くなっているのを感じます。
燃費に関してもいつも7キロ台前半なのですがコンスタントに8キロ台を記録しています。
SEVは信頼できるかも知れません。
・購入方法 : オートバックスで購入
・愛車情報 : 1999年式 フォルクスワーゲン・ボーラ V5
・満足度 : 80点
・燃費向上率 : 平均7.1km／Lが8.0km／Lに向上
・使用感等 : IN側の燃料パイプに装着するのですがどれがそのパイプなのか分からず、店の人にやってもらいました。ただし、装着後のエンジンルームを覗くと自分でも簡単に装着できる位置でした。
装着後の感想ですが装着直後にその効果が感じられると雑誌等には書いてありますが、正直言って何も変化を感じることはできませんでした。
25,000円をドブに捨ててしまったような一抹の寂しさに苛まれながらの帰路になりましたが、翌日いつものようにエンジンに火をいれると、いつもと違いアイドルが妙に静かではありませんか！
これはと期待に胸を高鳴らせつつ、いつもの様に町乗りに出かけると明らかに中速トルクが力強くなっているのを感じます。
燃費に関してもいつも7キロ台前半なのですがコンスタントに8キロ台を記録しています。
SEVは信頼できるかも知れません。
SEV−FL
・商品名 : SEV−FL
・購入方法 : 近くのショップ
・愛車情報 : 2001年4月 グランビアG 3400cc 4WD
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 平均5.0km／Lが変化無し
・使用感等 : 燃料ホースに取り付けて、液体である燃料をプラズマ作用により連続的にイオン化させ、燃料の粒子を細分化し酸素と結合しやすくするそうですが・・取付た直後は気分の問題かトルクが上がったような感じがしたが、燃費は全く変化無し。
その後モーターUPも使用したがこれも変化無し。高速走行に付いては取り付けてからの初走行で、高速約250km市街地約50kmで7.8km／L走ったが、SEV-FLが効いているのかは不明。
現在は、このサイトで発見したトルマリンシートを使用している。（吸気系と燃料ホースに巻いている）
・購入方法 : 近くのショップ
・愛車情報 : 2001年4月 グランビアG 3400cc 4WD
・満足度 : 0点
・燃費向上率 : 平均5.0km／Lが変化無し
・使用感等 : 燃料ホースに取り付けて、液体である燃料をプラズマ作用により連続的にイオン化させ、燃料の粒子を細分化し酸素と結合しやすくするそうですが・・取付た直後は気分の問題かトルクが上がったような感じがしたが、燃費は全く変化無し。
その後モーターUPも使用したがこれも変化無し。高速走行に付いては取り付けてからの初走行で、高速約250km市街地約50kmで7.8km／L走ったが、SEV-FLが効いているのかは不明。
現在は、このサイトで発見したトルマリンシートを使用している。（吸気系と燃料ホースに巻いている）
SEV-FL 5連
・商品名 : SEV-FL 5連
・購入方法 : SEVショップにて購入
・愛車情報 : 1999年式 日産エルグランド V 4WD 3200ccディーゼルターボ AT
・満足度 : 85点
・燃費向上率 : 平均6.5km/Lが6.9km/Lに
・使用感等 : はじめは信用していませんでしたが、SEVショップで装着しエンジン音がマイルドになった。
全体的なトルク感が上がったのがショップからの帰り道で体感出来ました。
燃費もトルク感アップでアクセルを踏みすぎなければ向上することもデータが取れた。
コストパフォーマンスは5連装着で4万円と簡単に購入出来る金額では無いが装着後に車を代替してもSEVをそのまま移行出来るのでいつまででも使用できると思う。
・購入方法 : SEVショップにて購入
・愛車情報 : 1999年式 日産エルグランド V 4WD 3200ccディーゼルターボ AT
・満足度 : 85点
・燃費向上率 : 平均6.5km/Lが6.9km/Lに
・使用感等 : はじめは信用していませんでしたが、SEVショップで装着しエンジン音がマイルドになった。
全体的なトルク感が上がったのがショップからの帰り道で体感出来ました。
燃費もトルク感アップでアクセルを踏みすぎなければ向上することもデータが取れた。
コストパフォーマンスは5連装着で4万円と簡単に購入出来る金額では無いが装着後に車を代替してもSEVをそのまま移行出来るのでいつまででも使用できると思う。
