「高価」だけど「効果の高い」と言われる『SEV(自動車用)』を 実際に購入して取付けた人のSEVの効果レポート集です。
ここに掲載されているSEVの情報(装着後の効果レポート)は、燃費一番燃費向上グッズ情報に投稿されたSEVに関するアンケート内容をピックアップしました。
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SEV リンク



ミッションケースまたはデフケースの平らな部分に装着します。
ミッションケースに取り付けると、ATなら変速ショックを軽減、MTならスムーズなシフト感を実現。
デフケースに取り付ければ、フリクションロスを軽減します。

SEV リンクの詳細を見る。

SEV リンク

・商品名 : SEV リンク
・購入方法 : SEV SHOP TOKYOにて購入、取り付け
・愛車情報 : 1999年式 ハリアー Sパッケージ 3000cc 4AT FF
・満足度 : 98点
・燃費向上率 : 平均6km/Lが6.5km/Lに向上。約8%燃費が向上
・使用感等 : SEV SHOPにて購入するときに、取り付けも無料で行ってもらえるので、自分の手を汚すことはまったくありません。
自分でやる場合は、ミッションの平らな部分に貼り付けるだけです。
取り付け後、走り出してすぐにわかるのは、ATのシフトショックがかなり減ることです。
また、無駄な駆動ロスがなくなったのか、トルク感も上がります。そして燃費も上がりました。
マイナス2点分は、他の皆さんと同様、価格です。
しかし、他のSEVグッズよりは安いので、まずはリンクでSEVの効果を体感してみるのがいいと思います。
ハマリますよ…。

SEV Link

・商品名 : SEV Link
・購入方法 : SEV ショップ 東京
・愛車情報 : 2003年式 ホンダ トディ(スクーター) 4サイクル50cc 後輪駆動
・満足度 : 95点
・燃費向上率 : 平均55km/Lが75km/Lに向上
・使用感等 : 当初SEV ショップ東京にてホンダ トディ(スクーター) 4サイクル50ccのリア駆動のブレーキあたりにつけて頂いたのですが、余り効果がなかったので、エンジン上に付け変えたところ、200km位走った辺りから激変しました。
エンジンがモーターのように滑らかで、走り出しの加速はまさに2サイクルエンジンにでも変わったようになりました。
ただ最高速はリミッタ作動するのか57km以上は伸びません、でも加速とエンジンフィーリングには大満足です。(−5点は最高速でも伸びてくれたらと言う期待を込めて)
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